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鼓式制動(dòng)器廠家淺析制動(dòng)力的分配情況
來(lái)源:http://m.0512118114.com.cn/news19.html發(fā)布時(shí)間:2017-11-30
鼓式制動(dòng)器是用于車輛正常剎車的一個(gè)重要設(shè)備,通俗點(diǎn)講就是剎車裝置,它的重要性無(wú)需多說(shuō),我們都知道時(shí),那么鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)力是如何分配呢?
對(duì)于行駛中的汽車而言,當(dāng)制動(dòng)器動(dòng)力足夠大的時(shí)候,車輛制動(dòng)過程可能出現(xiàn)三種情況:前輪比后輪先抱死拖滑;后輪比前輪先抱死拖滑;前、后輪同時(shí)抱死拖滑。在這三種情況中,第一種情況是穩(wěn)定工況,但在制動(dòng)時(shí)車輛喪失轉(zhuǎn)向能力,附著條件沒有充分利用;第二種情況是不穩(wěn)定工況。后軸可能側(cè)滑,附著條件也未充分利用;第三種情況可以避免后軸側(cè)滑,同時(shí)只有在較大制動(dòng)強(qiáng)度時(shí)才使車輛失去轉(zhuǎn)向能力,附著條件利用較好。
由此可見,前、后制動(dòng)器制動(dòng)力的分配將影響車輛制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性和附著條件利用程度。
通過上訴內(nèi)容可以了解到制動(dòng)器在行車中需要對(duì)制動(dòng)力進(jìn)行分配,來(lái)實(shí)現(xiàn)各種轉(zhuǎn)向,這些知識(shí)對(duì)于相關(guān)人員是非常有必要的知道的。
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